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1: 2019/02/22(金) 10:15:56.43 ID:c6mK5QGS9
 【ニューヨーク共同】米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は21日、米国向けのモデルを対象にした2019年版の部門別ベストカーを発表し、10部門のうち6部門で日本車を選んだ。トヨタ自動車が4部門、SUBARU(スバル)が2部門で選出された。

 トヨタは「ヤリス」が小型車、「カムリ」のハイブリッド車(HV)が中型車、「アバロン」のHVが大型車、「プリウス」がハイブリッド・電気自動車でそれぞれ選出された。

 スバルは「フォレスター」が小型スポーツタイプ多目的車(SUV)、「アセント」が中型SUVで選ばれた。テスト走行や衝突時の安全性などを評価した。

2019/2/22 09:36
共同通信
https://this.kiji.is/471473169909122145
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7: 2019/02/22(金) 10:19:16.04 ID:WUD7cBoA0
ホンダと日産、涙目 www

8: 2019/02/22(金) 10:19:59.75 ID:kZtv2dlN0
アメリカ人でも買わないアメ車

6: 2019/02/22(金) 10:18:58.52 ID:910xi4tO0
アメリカってカムリが中型になるんだな
日本だとでかすぎる印象なのに

10: 2019/02/22(金) 10:21:26.98 ID:Mc41AW9m0
フォレスターは小型なんだな

39: 2019/02/22(金) 10:34:40.73 ID:PctC8GW/0
>>10
向こうじゃ、日本でいう軽かせいぜいコンパクトカーの感覚らしいぞ。奥さんが買い物に行くためのクルマ。
だからレガシィもでかくしろと散々言われて今に至る。でも、言うだけでなく実際アウトバックが売れまくってるんだから仕方ないわな。
アセントはランクルくらいのでかさだけど、それでも中型SUVだからな。

13: 2019/02/22(金) 10:23:19.03 ID:ytbUniUj0
日本の交通事情とかなり違う。

向うのミニバンをこっちに持ってきたらバスだもの。

15: 2019/02/22(金) 10:23:53.82 ID:kAmGwXae0
アメ公とカナディアンマンのスバル信仰は異常

28: 2019/02/22(金) 10:28:02.88 ID:FoRFVQxk0
>>15
北米のスバルユーザーは雪が降ると、大喜びでパトロールに出かけるよなw

16: 2019/02/22(金) 10:24:44.87 ID:iBCCIexE0
アメリカのメーカーにはまともな小型車が無いってだけだよね

25: 2019/02/22(金) 10:27:36.19 ID:VS/Kc0s/0
アメリカ人って何故かカムリ好きだな
あんな特徴の無い車の何処が

27: 2019/02/22(金) 10:28:01.24 ID:Mc41AW9m0
トヨタのタンドラ日本で走ってるの見たけど
すげーでけー

30: 2019/02/22(金) 10:29:39.48 ID:hRmetItt0
最近、ホンダの存在感の無さが気になっている
アメリカ市場がメインという意味ではホンダが一番深入りしているのに、ちょっとやばくないか

34: 2019/02/22(金) 10:31:54.80 ID:u9I7Ro7O0
北米が生命線のホンダが低迷してるんか

32: 2019/02/22(金) 10:31:00.66 ID:Mc41AW9m0
日産とホンダの評価は日本でもアメリカでも低いね
質が悪くなった

42: 2019/02/22(金) 10:35:17.61 ID:VS/Kc0s/0
>>32
フィットシャトル乗ってるけど
スマートキーのボタンの銀色が剥がれて黒いボタンになった
ドアロックの黒いスイッチが硬くなって反応しなくなった
まあ大きな不具合は無いし乗り潰す荷馬車のつもりで買ったからいいけどさ
安い部品使ってるなあとは思った

37: 2019/02/22(金) 10:32:56.72 ID:bbdvHa+c0
ホンダはCRVが売れまくりで生産が追い付かないくらい

36: 2019/02/22(金) 10:32:48.89 ID:VPjt9mAo0
トヨタって流行ると全部同じ顔にするよな
あのノリが嫌い

40: 2019/02/22(金) 10:34:53.76 ID:zQllry3u0
韓国車が選ばれた話はなんだったのか

55: 2019/02/22(金) 10:40:56.76 ID:15lwH1c70
>>40
「消費者が選ぶ」だと、日本車が上位に来る
調査会社の独自調査だと、韓国車が上位に来る


【車】米自動車の初期品質調査、韓国の3ブランドが上位独占 トヨタは17位、ホンダは23位に順位落とす-JDパワー
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529549353/

61: 2019/02/22(金) 10:42:19.82 ID:hRmetItt0
>>55
なるほど、ランキングに韓国メーカーが入るのと入らないのがあって不思議だったが、
納得した。

71: 2019/02/22(金) 10:45:25.28 ID:sHIk8WQZ0
>>55
なるほど
わかりやすい

51: 2019/02/22(金) 10:39:49.53 ID:FoUQ16L+0
https://www.consumerreports.org/cars-best-cars-top-picks-2019/

Midsized SUV: スバル アセント
Midsized Car: トヨタ カムリHV
Compact Luxury Car: アウディ A4
Subcompact SUV: ヒュンダイ コナ
Subcompact Car: トヨタ ヤリス
Large Car: トヨタ アバロンHV
Luxury SUV: BMW X5
Hybrid/Electric Car: トヨタ プリウス
Compact SUV: スバル フォレスター
Full-Sized Truck: フォード F-150 

日6 独2 米1 韓1

96: 2019/02/22(金) 10:59:00.50 ID:itoxb3T00
>>51
儲け頭のSUVはBMWとSUVのSubcompactはヒュンダイ車か。
チョーセンはSUV出遅れたって聞いてたけど・・・・トランプのお慈悲かな。

99: 2019/02/22(金) 11:00:47.71 ID:QWPeXWKg0
>>51
2000ドル以下の中古車がリンクにあるけど日本車の独壇場だな
https://www.consumerreports.org/used-cars/best-used-cars-for-under-20000-dollars/

59: 2019/02/22(金) 10:41:27.83 ID:GT9g+jdn0
トヨタはほんとノーメンテでもいいくらいに作りがしっかりしてる
ホンダ日産は故障が多い

63: 2019/02/22(金) 10:43:08.72 ID:V2wp/1zw0
うちのアコードは故障なんかしたことないけどなぁ
その前は日産だったけどそちらも故障したことない

62: 2019/02/22(金) 10:42:47.01 ID:sHIk8WQZ0
おお、トヨタは分かるがスバルもやるなあ。

まあ、スバルは日本では宣伝下手で損してるよなあ。
実力はあるから、もう少し売れて然るべき。

スバル、異様にというか無駄に走行性能が高い。
あと、アイサイトはやはり良いわ。
首都高の渋滞とか、手の操作だけで、右脚も左脚も使わず追従して過ごせるの楽。

66: 2019/02/22(金) 10:43:51.07 ID:bbdvHa+c0
>>62
宣伝がどうこうの前にスバルは不正続きじゃん

91: 2019/02/22(金) 10:56:39.74 ID:hRmetItt0
>>62
最近のスバルは新鮮味がない。
90年代~2000年代のレガシィで築き上げたブランドイメージから
新たな一歩を踏み出せずにいる感じ。

スバルのメーカーとしての10年後、20年後を考えたときにこういう傾向はちょっとマズいと思う。

68: 2019/02/22(金) 10:44:58.78 ID:YEHJ0/gg0
業績不振のスバルは今すぐアセントを国内販売すべきだ

79: 2019/02/22(金) 10:50:24.71 ID:PctC8GW/0
>>68
国内だと、正規ディーラーでもリフトに載せられないらしいぞ。
投資に見合うだけの台数が見込めない限りは入ってこないと思う。
それか、GT-RやNSXみたいに対応できる店だけに絞るという手はもなくもないが。

82: 2019/02/22(金) 10:52:07.79 ID:lDNyWHwr0
>>1
またトランプがプリプリするんじゃね?(´・ω・`)

57: 2019/02/22(金) 10:41:18.92 ID:SE/M/6Cu0
日本だとフォレスターでもちょっと大きく感じるわ
さすがアメリカだな

58: 2019/02/22(金) 10:41:21.52 ID:Tu5TUZo80
日本では大失速のスバルが向こうでは評価高いんだよな
AWDが優れているのか

86: 2019/02/22(金) 10:54:28.99 ID:boK29xRO0
アセント
ボディサイズ(全長 x 全幅 x 全高):5,050 x 1,990 x 1,840 mm


中型・・

※参考:現行メルセデスベンツ Sクラス 
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全長 標準:5,116 mm / ロング:5,246 mm
全幅 1,899 mm
全高 1,496 mm
ホイールベース 標準:3,035 mm / ロング:3,165 mm



引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550798156/



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